С 5 сентября 2020 года тарифный коридор, по которому рассчитывают стоимость полиса ОСАГО, расширился на 10% — ввысь и вниз. Если ранее малая ставка была 2 746 рублей, то с 5 сентября эта сумма понизилась до 2 471 рубля. Наибольшее значение базисной ставки перешагнуло предел в 5 тыщ и составляет сейчас 5 436 рублей (было 4942 рубля).
Как эти конфигурации воспринимают россияне? Это решили узнать спецы аналитического агентства «АВТОСТАТ» и «За рулем». В процессе онлайн-опроса, который проходил с 7 по 21 сентября, наиболее 3 400 респондентов поведали, будут ли они брать полис ОСАГО, если его стоимость возрастет вдвое.
Большая часть (45,2%) опрошенных показали себя законопослушными гражданами и заявили, что готовы оформить полис даже по таковой стоимости, так как не лицезреют остальных вариантов. Любой 4-ый (27,7%) участник опроса дал ответ, что готов отрешиться от покупки, так как таковая стоимость станет неподъемной для его бюджета. Порядка 15% автовладельцев готовы находить варианты выхода из данной нам ситуации и «договариваться» с ГАИшниками, не покупая при всем этом самого полиса. А 12,5%, другими словами любой восьмой человек, заявил, что и на данный момент ездит без неотклонимой страховки, невзирая на штраф от 500 до 800 рублей.
Объясняет управляющий пресс-службы аналитического агентства «АВТОСТАТ» Азат Тимерханов:
— Крайний раз, когда страховал кар, заплатил около 4 тыщ рублей. Думаю, если стоимость полиса ОСАГО и вырастет до 8 тыщ, все равно буду брать страховку – ездить на каре необходимо, а нарушать правила я не привык, даже если штраф за это не весьма велик.
Но в то, что ОСАГО может подорожать вот так резко, вдвое, я не верю. Реально такое может случиться лишь в течение пары лет. Хотя, если на это и пойдут, то разумно будет настолько же конструктивно ужесточить и штраф за езду без страховки – и не в два, как минимум в 5 раз! Чтоб не повадно было…
А еще создателям схожих инициатив, в том числе и правительству, было бы хорошо задуматься над тем, как поднять уровень жизни россиян. Чтоб хватало и на драгоценную страховку, и на высочайшие штрафы… Наверняка, таковой вариант устроил бы почти всех.
Также ситуацию откоментировали в пресс-службе «Русского союза автостраховщиков» (РСА):
— Рост цены полисов ОСАГО вдвое – сценарий умопомрачительный. Определенный добропорядочный автовладелец может столкнуться с таковой ситуацией, лишь если станет за год виновником наиболее 3-х ДТП (Дорожно-транспортное происшествие (автоавария, автокатастрофа) — событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или пострадали люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы, либо причинён иной материальный ущерб).
Что касается толики автовладельцев, которые ездят без полисов, то, согласно проведенному в Москве тесту по выявлению водителей без полисов ОСАГО с помощью камер, она составляет около 3%. Правда, здесь принципиально отметить, что эта толика значительно выше посреди водителей такси: так как убыточность в этом секторе весьма высока, ОСАГО для такси стоит в 1,6 раза дороже, чем для кара физлица. К огорчению, достаточно нередко водители такси сознательно получают липовый полис.
Может быть, посреди принявших роль в опросе велика толика таксистов, что разъясняло бы таковой высочайший процент тех, кто указал, что ездит без «автогражданки».
Выяснить животрепещущую стоимость кара на рынке всего за 1 минутку можно при помощи калькулятора «Оценить авто».