Опосля падения из-за пандемии COVID-19, лишь в августе рынок показал рост. Было продано 225 963 кара (+7,5%). В сентябре было продано 292 883 единицы, рост составил 30,2%. А в октябре было реализовано 333 660 единиц (+16,4%). Это уже свидетельствует о восстановлении рынка.
Хотя число подтвержденных случаев заболевания в стране экспоненциально подросло – на текущий момент оно составляло практически 10 млн случаев (2-ой итог в мире) – индийский авто рынок продолжил восстановление в ноябре. В прошедшем месяце было продано 288 866 каров (+8,8%), а с начала года реализации составили 2,2 млн, что на 22,6% меньше, чем в прошлом году.
Фаворит рынка, Maruti, понизил реализации на 2,4%, в то время как наилучшей маркой стала Tata с ростом 108,1%. Худшие характеристики у Ford, который растерял в продажах 26%.
Индийский авто рынок в истинное время занимает 5-е пространство в мире, но он весьма близок к тому, чтоб обогнать Японию и занять 4-ю позицию.
Опосля 5 лет непрерывного энергичного роста, в 2018 году индийский рынок легковых каров достигнул рекорда в 3,38 млн каров, невзирая на введение новейшего Государственного авто плана, посреди года заблокировавшего рост. В 2019 году рынок затормозил, упав на 7,4%. Было продано 3,11 млн единиц.
По материалам focus2move
Фото letsgotrip.ru