Норвежский авто рынок очень поменялся в крайние годы, благодаря решению правительства прирастить реализации каров с нулевым уровнем выбросов. Тут была введена среднесрочная стимулирующая политика с нулевыми фискальными издержками для EV (электроавтомобили), включая НДС и конечную стоимость для потребителей, практически эквивалентную разнице меж авто с обычным движком внутреннего сгорания и AFV (авто на другом горючем). В итоге в стране происходит стремительная подмена бензиновых каров на гибридные либо электромобили.
Норвегия приняла решение стопроцентно закончить внедрение каров на углеводородном горючем к 2025 году. Подталкиваемый необходимостью обновления парка, внутренний рынок беспрерывно рос с 2012 по 2017 год, достигнув 5 рекордов попорядку, до этого чем начать равномерно понижаться: в 2018 году — до 149 991 шт., в 2019 году — до 142 363 шт.
Невзирая на такое понижение, этот рынок продолжает задерживать мировое лидерство по продажам «зеленоватых» каров. В 2019 году толика электро- и гибридных каров от общего размера тут составляла 56%, а сектор EV (электромобилей) вырос на 30,9% до 60 316 единиц.
Сначала 2020 года, согласно данным, размещенным Opplysningsradet для Veitrafikken AS, реализации мало снизились. За два первых месяца года они составили 19 954 шт. (-1,3%). В марте началась эпидемия, коммерческая активность в стране была блокирована и в итоге норвежский авто рынок в этом месяце свалился на 32,4% до 12 451 шт., а 1 квартал закончился с показателем 32 404 шт. (-16,1%). В апреле норвежский рынок снизился на 31,6% до 7 416 шт., и это было самое малеханькое падение в Европе. Но в мае, напротив, он показал самое огромное падение (-35,5%). В июне началось его постепенное восстановление.
Что касается предстоящего развития событий, то опосля падения в августе (-10,6%) реализации каров в стране стремительно восстановились в сентябре, при этом с очень впечатляющими показателями: реализовано 15 551 каров (+39,4%). Таковым образом, в целом с начала года, за 9 месяцев на норвежском рынке реализовано 95 341 каров (-13,8%).
Nissan в сентябре был единственным посреди марок-лидеров, кто, невзирая на общую тенденцию к росту, ушел «в минус» (-21%). При всем этом Volkswagen вырос на 168,5%, а наилучший показатель по динамике — у Peugeot, которая прирастила свои реализации на 206%.
По материалам focus2move