12 августа 2020 года
По данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», в июле 2020 года размер рынка новейших грузовых каров в Рф возвратился к докризисному уровню, сократившись только на 1,1% по сопоставлению с июлем 2019 года. Его размер составил 6,5 тыс. единиц.
Первенство посреди марок на рынке грузовиков как и раньше держит русский KAMAZ. На долю этого бренда в июле пришлось практически 39% от общего размера, что в количественном выражении соответствует 2,5 тыс. экземпляров – на 14,5% больше, чем в июле 2019 года.
2-ое пространство в марочной структуре рынка, с огромным отставанием, занимает GAZ. Его итог – 680 каров (-11,3%). Дальше следуют шведские Scania (392 шт.; -3,7%) и Volvo (338 шт.; -29%). Не считая их, в ТОП-5 грузового сектора вошел к тому же белорусский МАЗ (335 шт.; +0,6%).
Специалисты агентства «АВТОСТАТ» отмечают, что 4 бренда из первой 10-ки по итогам июля проявили положительную динамику. При всем этом наибольший рост зафиксирован у русского Ural – плюс 29,6%. Другие 6 марок оказались «в минусе», и посреди их посильнее всего рыночные объемы свалились у MAN (-32%).
ТОП-10 МАРОК РЫНКА ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ* В РОССИИ В ИЮЛЕ 2020 г. (шт.)
Посреди моделей самой нужной в июле оказалась GAZ Gazon Next, показатель которой составил 526 экземпляров (+0,8%). Другие места в пятерке фаворитов июля заняли модели Камского автозавода – КАМАZ 5490 (500 шт.; +22,5%), КАМАZ 43118 (490 шт., -8,9%), КАМАZ 65115 (490 шт., +18,6%) и КАМАZ 6520 (322 шт.; +60,2%).
Отмечается, что в июле у половины моделей из ТОП-10 зафиксирован рост рынка, а наибольший он у NEFAZ 4514 – приблизительно в два раза (+91,1%). Самое мощное падение в 10-ке фаворитов вышло у Volvo FH (-30,2%).
Специалисты аналитического агентства «АВТОСТАТ» также отмечают, что по итогам 7 месяцев 2020 года размер рынка новейших грузовых каров в нашей стране составил 38,1 тыс. единиц, что на 9,8% меньше, чем в январе – июле прошедшего года.
ТОП-10 МОДЕЛЕЙ РЫНКА ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ* В РОССИИ В ИЮЛЕ 2020 г. (шт.)
* Тс полной массой наиболее 3,5 тонны, созданное для перевозки грузов, кроме ряда моделей, относящихся к LCV.