Перед распадом Русского Союза его легковой автопарк насчитывал около 17 млн единиц. Таковым образом, на 1000 обитателей тогда приходилось 59 машин. Специалисты агентства «АВТОСТАТ» приводят статистику по количеству каров и обеспеченности ими в русских республиках. Разглядим, в которых из их автомобилизация была выше.
В 1991 году, т.е. перед распадом СССР, в стране числилось 16,9 млн легковых каров. Такие данные содержатся в справочнике «Авто рынок Рф: вчера, сейчас, завтра», изданном в 2003 году. Наиболее половины (52,7%) от этого количества пришлось на РСФСР, где было записанно 8,9 млн легковушек.
Около 18%, либо 3 млн единиц, насчитывалось в Украинской ССР. На долю каждой из оставшихся союзных республик приходилось наименее 5% русского автопарка. А самым немногочисленным парком тогда располагала Молдавия – 170 тыс. машин. В данной нам русской республике, вместе с Узбекистаном и Таджикистаном, была и меньшая обеспеченность легковыми авто – всего 40 штук на 1000 обитателей.
А самая высочайшая степень автомобилизации населения наблюдалась в Прибалтике. Так, в Эстонии на тыщу человек было 138 легковушек, а в Литве – 122. Другими словами, кар тогда был у всякого седьмого эстонца и всякого восьмого литовца. Также весьма высочайшим (по меркам Союза) был этот показатель в Грузии (96), Армении (91) и Латвии (89).
В Рф в то время степень автомобилизации населения была чуток выше, чем в среднем по СССР. В 1991 году на 1000 человек в РСФСР приходилось 60 легковушек, т.е. кар тогда был у всякого семнадцатого обитателя. По этому показателю она разделяла шестую строку – вкупе с Туркменией.
Напомним, что на данный момент на 1 тыщу обитателей в Русской Федерации приходится 309 легковушек, т.е. в среднем у всякого третьего россиянина есть кар. А еще в Рф осталось наиболее 3 млн легковых каров, сделанных во времена СССР, т.е. до 1992 года.
Стремительно выяснить стоимость новейшего кара на рынке можно на веб-сайте «Стоимость Авто», а подержанной машинки – при помощи калькулятора «Оценить авто».