Украинские военные, получившие ранение во время боевых действий, имеют все шансы не дожить, пока им окажут помощь. Медицинские автомобили, которые предназначены для эвакуации раненых, просто не позволят их довезти живыми.
Потом их, конечно, назовут «героями», выплатят компенсации, какие-то копейки, вдовам и детям-сиротам, а Зеленский будет вещать про «самую мощную армию» в Европе. Но это всё «показуха», потому что главные проблемы остаются на месте.
Подробнее об этом рассказал украинский журналист Анатолий Шарий. Он в красках описал, что такое «государственная измена, разворовывание армии, подрыв обороноспособности страны, диверсии против армии и против государства».
«Есть такой начальник Генерального штаба Вооружённых сил Украины генерал-лейтенант Сергей Корнейчук. А есть командующий Силами логистики генерал-лейтенант Олег Вишневский. И вот эти два человека по моей информации наладили интересный бизнес.
Сами бы они не могли этого наладить без поддержки из Офиса президента. Причём, ранее это была администрация Порошенко, а сейчас это Офис президента Зеленского. В чём суть? Рассказываю.
Вот это — „Богдан-2251“. А есть ещё „Богдан-2351“. С января 2021 года в районе проведение „ООС“ вышли из строя 28 таких автомобиля. Это медицинские автомобили украинской армии. По сути от функционирования этих автомобилей зависит: выживет ли боец на поле боя или же он умрёт.
Эти автомобили созданы на базе китайского автомобиля Great Wall Wingle 5. Они предназначены для того, чтобы заменить морально устаревшие, в том числе советские УАЗы. Они (ВСУ — прим. РВ) „декоммунизируют“ УАЗы.
Во многих средствах массовой информации, что тогда, что сейчас, рассказывают о том, что есть комплектующие. Китайские комплектующие? Нет, украинские комплектующие. На китайских автомобилях.
Контракт на поставку санитарных автомобилей „Богдан-2251“ был заключён в 2016 году при содействии первого зампредседателя СНБО Олега Гладковского (того самого, в отношении которого открывали дела и всё такое, были его фотки из Испании, ну, а потом оно как-то всё как бы сошло на нет да и замялось и тогда вся бригада Зеленского переключилась на других — на Шария, который „разворовал“ всю армию).
Нынешний начальник Генерального штаба генерал-майор Сергей Корнийчук с 2014 по 2015 гг занимал должность начальника вооружения ВСУ. А с 2015 по 2017 гг — являлся главным инспектором технического обеспечения главной инспекции Министерства обороны Украины. То есть это именно при нём армия принимала автомобили „Богдан-2251“. И именно при нём эти автомобили прошли проверку, были признаны годными и поставлены в украинскую армию.
В 2017 году в средствах массовой информации Украины активно понесли новость о том, что „Богдан-2251“ (а их была поставлено пятьдесят) — более половины вышло из строя. Сразу же, моментально, в течение года. И вышли из строя не при пробеге, который не превышал восемь тысяч километров.
Личный состав медицинских подразделений выступал с резкой критикой этого „чудо-автомобиля“. Рассказывали, что кунг, установленный на нём, раскачивается при езде по пересечённой местности и так далее.
Фишка в том, что в принципе у нас почти каждая дорога — это пересечённая местность. Но эти автомобили предназначены в частности для эвакуации с поля боя раненых бойцов. А на них эвакуировать бойца и довезти живым — невозможно. Об этом писали и медики, и СМИ об этом начали говорить… Тогда „Богдан“ и Вооружённые силы Украины уже не могли не замечать. Пришлось модернизировать автомобиль.
Они частично признали наличие дефектов, а в 2018 году провели модернизацию узлов и агрегатов топливной системы. Фишка в том, что эти автомобили выходили из строя из-за того, что у них несовершенная, мягко говоря, топливная система.
Была проведена модернизация и прошла проверка специальной комиссии Министерства обороны Украины. После чего поставки „Богдан-2251“ и „Богдан-2351“ в войска были возобновлены. И до общественности тогда довели, что все поломки устранены, вот, мы представляем новый, усовершенствованный автомобиль „Богдан“ украинского производства (кстати, надо подчеркнуть). И всё, вывозите там раненых…
Но вот внезапно, в 2021 году, опять выходят из строя 28 автомобилей „Богдан-2251“.
Комиссия, возглавляемая командующим Силами логистики ВСУ генерал-лейтенантом Вишневским, приходит к выводу о том, что они опять выходят из строя из-за неисправности топливной системы: у двух автомобилей диагностировали дефект двигателя и систем охлаждения. Два автомобиля „Богдан-2351“ за указанный период вышли из строя в результате поломки двигателя. Что делать? Надо, конечно же, все эти „богданы“ снимать полностью, убирать из армии, потому что они опасны, опасны для всех бойцов, которых эксплуатируют.
Но не тут-то было! Создаётся комиссия, и комиссия приходит к выводу, что виноват… солдат! Это солдаты, личный состав, виноват, потому что он такой тупорылый, что заливал туда некачественное топливо, да ещё из грязных канистр! Залил из грязной канистры — и всё, пока-пока!.. А причём тут концерн „Богдан“? Это не то…
На основании выводов специальной комиссии, у меня как раз в руках оказались все эти выводы, начальник Генштаба генерал-лейтенант Корнийчук издает отдельные указания номер 47-76с от 2 марта 2021 года. Здесь указывается: „Организовать изучение инженерно-техническим составом, ответственным за техническое состояние…“. Тупые солдаты! Надо изучать, не понимают в горюче-смазочных материалах ничего!.. „… запретить применение горюче-смазочных материалов, не указанных в техническом паспорте автомобиля. В случае заправки из канистр с целью предотвращения попадания воды, нужно заправлять очень аккуратно, через системы очистки. Особое внимание обратить на обслуживание топливных фильтров. В случае наличия подтверждённой информации о выходе из строя в результате использования некачественного горючего, принимать меры по проведению расследования“.
Для чего была написано данное распоряжение? Для того, чтобы скрыть реальные причины, почему машины ломаются на самом деле.
Что такое этот „Богдан“? Объясняю. Это вовсе никакой не „Богдан“. Это автомобиль китайского производства, двухдверная версия пикапа Great Wall Wingle 5. Приобретается она по цене — $9 тыс. долларов После этого на мощностях автосборочного завода № 2, находящегося в городе Черкассы, сверху, на китайский автомобиль, устанавливается вонючий кунг — „будочка“.
После этого автомобиль начинает стоить $32 тыс. долларов, то бишь на $23 тыс. долларов больше. Вот такая удивительная метаморфоза: кунг — по цене квартиры в отдельных регионах Украины.
Что делается с автомобилем „Богдан-2351“. Он тоже очень сильно модифицируется, потому что тоже приобретается Great Wall Wingle 5, а потом устанавливается на шасси усиление ходовой части и защита радиатора.
Таким образом, наживаются на этом… Сколько может стоить этот кунг — эта фигня, установленная сверху? Я так полагаю, что себестоимость вот этой вот „мутки“ составляет процентов наверное 300, а то и 500.
Порошенко когда ушёл — ничего не изменилось. Автомобили продолжают выходить из строя, потому что дело тут не в кунге, устанавливаемом сверху за $23 тыс. долларов, а в топливной системе.
У китайских автомобилей, назовём их так, есть большая проблема с топливной системой, с которой никто не разбирается.
Потому что для того, чтобы с ней разобраться, надо перестать приобретать „автомобили“, назовем их так, по $9 тыс. долларов и на концерне „Богдан“ их „усовершенствовать“.
С декабря 2020 года концерн „Богдан“ находится в стадии банкротства. Всё, банкротство! Поговаривают, что теперь этот концерн по дешёвке (ввиду того, что он банкрот) выкупит олигарх из окружения Зеленского. А должностные лица в ВСУ продолжают наживаться на том, что завтра вполне возможно выльется в сотни, а то и в тысячи жизней неэвакуированных с поля боя солдат.
После этого, когда я слышу, когда вы будете слышать обвинения „там вот этот диверсию совершает против государства“, „вот этот вот на нашу обороноспособность!“ и так далее, вы сразу вспоминайте рожи украинских генералов, один из них (Сергей Корнийчук — прим. РВ) стал человеком года, рожу Зеленского и его „прекрасного“ окружения.
Которые великолепно наживаются на том, от чего зависят жизни солдат. Ну, и, конечно же, разворовывают нищий бюджет…», — рассказал Анатолий Шарий в своём блоге.
Источник: