В первой половине 2020 года марка Тойота достигнула толики мирового рынка в 10,6%. Реализовано 3,45 млн каров марки, что во время кризиса Covid-19 содействовало предстоящему повышению отрыва от наиблежайшего преследователя — Volkswagen. Тойота, KIA и Honda — наименее остальных марок из ТОП-10 пострадали от пандемии коронавируса. Практически Тойота растеряла 21,4% по сопоставлению с аналогичным периодом прошедшего года. В крайние годы толика рынка марки колебалась меж минимумом в 9,2% (в 2016 и 2017 гг.) и максимумом в 10,2% (в 2019 году).
Отслеживая, как с кладывается мировой рейтинг марок по продажам с 2010 года, специалисты отметили, что весь этот период повсевременно лидировала Тойота. Они считают, что жители страны восходящего солнца извлекают выгоду из стратегии сосредоточения в одном бренде самой сильной продуктовой линейки в мире. И в то время как остальные производители собирают разные бренды, стремясь охватить больше клиентских частей, в стратегии Тойота есть только маленькая диверсификация: Lexus — в премиум-сегменте и Daihatsu — в секторе маленьких дешевых каров.
На 2-ой позиции мирового рейтинга находится Volkswagen. Марка очень просела во время кризиса Covid-19 из-за собственной большенный зависимости от китайского рынка, на который приходится наиболее 40% глобальных продаж. Но, невзирая на то, что Volkswagen, чудилось бы, показал один из худших характеристик в ТОП-10, в реальности его характеристики в мае и июне даже лучше, чем у Тойота. В крайние годы германская марка занимала размеренную долю мирового рынка: от пика в 8,4% (в 2014 году) до минимума в 7,4% (в 2017 году).
Благодаря впечатляющим показателям в мае и июне, Honda смогла подняться на 3-е пространство, опередив при всем этом продолжающий падение Ford (-28,5%). Южноамериканский бренд в итоге погрузился на 4 пространство.
Но звездой полугодия, непременно, можно именовать Tesla. Эта южноамериканская марка поднялась на 39-ю позицию, реализовав 172 451 кар (+1,7%).