Японский рынок каров занимает третье пространство в мире, колеблясь по объёму за крайнее десятилетие меж 4,9 и 5,5 млн каров. 2019 год на этом рынке завершен на уровне 5,18 млн единиц.
В январе-феврале 2020 года, согласно данным, размещенным JADA, JAMA и JAIA, реализации каров (включая HCV и автобусы) составили 787 108 единиц (-10,2% по сопоставлению с прошедшим годом).
В марте, благодаря тому, что правительство ввело ограничения на международные поездки и закрыло школы, действие Covid-19 на население было относительно низким. Введение мер профилактики и защиты от вируса позволило избежать закрытия компаний. Реализации в марте даже проявили наилучшие результаты, чем в прошлые месяцы. Реализация каров в этом месяце снизилась всего на 8,1% и составила 588 714 единиц, а 1-ый квартал закончился с результатом 1 375 822 шт. (-9,3%).
В апреле количество регистраций снизилось на 30,2% до 264 190 единиц, потому что 16 апреля было объявлено чрезвычайное положение по всей стране. В мае ситуация на рынке усугубилась еще более: реализовано лишь 217 448 шт. (-45,1%).
Но уже в июне японский рынок смог отчасти восстановиться. Это вышло поэтому, что с 25 мая в стране было снято чрезвычайное положение и отменена остановка компаний. В итоге в июне было продано 477 105 каров, включая HCV и автобусы (+6%), а в целом с начала года реализовано 2 334 565 каров, что на 8,9% меньше, чем в первом полугодии 2019 года.