В МВД подписали приказ о конфигурациях в водительских удостоверениях и ПТС. Права новейшего эталона с надписями на французском и британском языках выдают уже издавна, а бумажные ПТС уже не оформляют.
В МВД утвердили конфигурации в форме водительских удостоверений и наборе данных, содержащихся в картонных ПТС. Соответственный приказ за подписью главы ведомства Владимира Колокольцева размещен на портале правовой инфы.
Конфигурации в части водительских прав носят только технический нрав, о чем ранее Autonews.ru уже ведали в Госавтоинспекции и подтвердили в очередной раз. Дело в том, что формат удостоверения должен пройти соответствие нескольким нормативам – при всем этом сам документ в новеньком формате уже издавна выдают в отделениях ГИБДД.
Сейчас права соответствуют интернациональным требованиям
Все эти конфигурации были необходимы, чтоб привести форму водительского удостоверения в соответствие российскому законодательству и нормам интернационального права, включая положения Конвенции о дорожном движении, принятой 8 ноября 1968 года в Вене. Согласно правилам конвенции, обитатели ратифицировавших ее стран могут путешествовать по сиим странам с правами государственного эталона. В число стран заходит и Наша родина.
В высшей части лицевой стороны на правах новейшего эталона размещены надписи: «ВОДИТЕЛЬСКОЕ УДОСТОВЕРЕНИЕ», «PERMIS DE CONDUIRE», «DRIVING LICENCE», выполненные сиреневым цветом, размещенные в три строчки в обозначенной последовательности.
При всем этом пока в МВД не говорят, планируют ли они оснащать водительские права электрическими микрочипами – эталон таковых продвинутых удостоверений в Госавтоинспекции официально представили в августе 2018 года. Далее презентации пока дело не продвинулось: на несколько запросов Autonews.ru в МВД Рф докладывали, что пока проект находится на стадии разработки. Но некое время вспять Центробанк одобрил возможность предъявлять водительские права заместо паспорта в банках для получения ряда базисных услуг. Потому можно прийти к выводу, что все-же документу будет нужно доборная защита, а эту роль как раз и может выполнить микрочип.
Согласно данным из презентации ГИБДД от 2018 года, водительское удостоверение новейшего эталона с микрочипом обязано соответствовать требованиям Конвенции о дорожном движении 1968 года. Размеры удостоверения составят 85,6 x 54 мм. Такие удостоверения также планируют изготавливать на пластмассовой базе – на мультислойной структуре из поликарбоната, верхний и нижний слои которой лазероактивны. На лицевой стороне ВУ расположат защитную фоновую сетку, которая будет переливаться из голубой цветовой палитры в розовую. На документе напечатают изображение отличительного знака Русской Федерации «RUS», также выполненный сиреневым цветом символ наличия электрического носителя инфы.
В качестве доборной защиты от подделки на документ нанесут изображение руля, меняющее при изменении угла зрения цвет из розового на зеленоватый, также изображение дороги с линиями горизонтальной разметки, выполненное защитной сетью, имеющей плавный переход из серой цветовой палитры в сероватую. Сзаду покажется поле размером 14 x 14 мм для нанесения QR-кода, созданного для автоматического учета и увеличения сохранности записей, также для защиты бланка и сделанных в нем записей от подделок.
В случае пуска новейших прав с микрочипом сходу же подменять на их текущие не придется – они будут действительны до момента срока их истечения, а опосля заменяться на новейшие.
При всем этом уже понятно, сколько будет стоить оформление ВУ с чипами. Так, 3 августа 2018 г. вступил в силу закон о повышении пошлин за оформление ряда главных документов. В нем же прописали, что, согласно изменениям в Налоговый кодекс, за оформление водительских прав новейшего эталона придется заплатить 3 тыс. рублей. Оформление обыденных прав как и раньше стоит 2 тыс. рублей.
Больше данных в ПТС
Что касается ПТС, то сейчас в бумажную версию документа будут добавлять данные о количестве мест для сидения, не включая пространство водителя, также о на техническом уровне допустимой наибольшей массе и ранее проведенных органами внутренних дел проверках каров. В Госавтоинспекции уточнили, что идет речь лишь о уже выданных ПТС, так как с 1 ноября 2020 года в Рф выдают лишь электрические версии документа при регистрации транспортных средства – ЭПТС.
Меж тем в приказе есть упоминание о том, что бланки ПТС, сделанные ранее, будут применены до полного их израсходования, но не позднее, чем до 1 января 2025 года – этот момент идет вразрез с переходом Рф на ЭПТС. Autonews.ru направил соответственное уточнение в ведомство.
В АС «Система электрических паспортов» уточнили, что ЭПТС – наиболее многофункциональный инструмент по сопоставлению со своим картонным предшественником, потому что содержит наибольший размер инфы о транспортных средствах, включая данные о техническом обслуживании, ремонте, страховании, страховых вариантах и так дальше.
Так, все перечисленные данные, которые в МВД добавили в ПТС уже на данный момент можно заносить и в ЭПТС: это масса, мощность мотора и остальные технические свойства, VIN-номер, данные о пробеге, наличие каких-то ограничений при покупке/продаже, которые заносят банки, лизинговые компании. Равномерно этот перечень будет расширяться, к примеру, покажутся данные от судебных приставов либо информация о внесении конфигураций в систему – от ГИБДД.
В отличие от картонного ПТС, электрическую версию утратить нереально, а документ можно заносить самую подробную информацию не боясь, что в нем завершится пространство. В ГИБДД благодаря такому инструменту сейчас могут еще резвее обрабатывать данные: не придется ксерокопировать картонный ПТС, ставить печати, впечатывать в документ какие-либо уточнения. Например, при переоформлении машинки данные о смене собственника обновляются одномоментно, что освободит торговца от вероятных чужих штрафов за уже проданный кар.
Управляющий директор АС «Система электрических паспортов» Борис Ионов в беседе с Autonews.ru уточнил, что всем владельцам ПТС в истинное время поменять их совершенно не непременно – документы продолжат действовать и воспользоваться ими можно, как обычно.