МВД решительно выступает против инициативы по понижению ненаказуемого порога превышения скорости. Глава ведомства направил внимание, что 10 км/ч не так очень влияют на сохранность дорожного движения, как облагораживание дорог. Не считая того, он заверил, что и штрафы в новейшей редакции КоАП останутся теми же.
Русское Министерство внутренних дел выступает категорически против понижения нештрафуемого порога превышении скорости. «Мы категорические противники такового нововведения – сокращения штрафуемого порога с 20 до 10 км/ч. Могу успокоить, что позиция МВД учтена в новейшей редакции КоАП и даже величина штрафа не изменяется», – заверил глава ведомства Владимир Колокольцев в интервью программке «Вести в субботу» с Сергеем Брилевым на телеканале «Наша родина-1».
Колокольцев уверен, что облагораживание магистралей в основном влияет на сохранность дорожного движения.
«Если дорога обеспечена разделительными барьерами, освещена, ровненькое покрытие – это в основном сказывается на сохранности дорожного движения, чем вот это манипулирование – 10 км больше, 10 км меньше», – добавил министр.
О том, что МВД против таковых конфигураций, Колокольцев гласил и ранее. Например, 1 марта этого года он напомнил, что ведомство не согласится на это. Наиболее того, он заявил, что на неких участках дорог следует увеличивать высокоскоростной режим.
«И не много того, на отдельных участках трассы нужно все-же выходить на увеличение высокоскоростного режима, поэтому что уровень сохранности современного автотранспорта свидетельствует о том, что этот порог необходимо подымать», – считает он.
В истинное время россияне, которые превосходят допустимую скорость до 20 км/ч не наказываются штрафом. Предложения о понижении этого порога поступают в Министерство внутренних дел РФ часто.
Тем не наименее есть представители авто общества, которые считают понижение нештрафуемого порога неотклонимой мерой. А именно, такового представления держится глава столичного Центра организации дорожного движения Миша Кизлык.
В феврале этого года он отметил, что такое нововведение следует ввести в городках, где сегодняшние нормы разрешают разгоняться до 80 км/ч. По его словам, в этом случае на 60% увеличивается риск смертельного финала для пешеходов.
«Если же взять улицы, где разрешено двигаться 80 км/ч, а с нештрафуемым порогом – все 100, у пешехода совершенно нет шансов выжить», – произнес он в комменты порталу Autonews.
По его словам, специалисты указывают на то, что понижение ненаказуемого порога до 10 км/ч даст возможность понизить смертность в ДТП на 10%, а снижение порога до 5 км/ч – на 15%.
Кизлык также направил внимание на уровень штрафов за нарушение ПДД в Рф. Он высказал мировоззрение, что они самые низкие в Европе. В связи с сиим глава ЦОДД призвал власти повысить штрафы для лихачей, которые нарушают высокоскоростной режим.
«В Англии малый штраф в переводе на российскую валюту составит 8,3 тыщи рублей. В Швеции – наиболее 13 тыщ рублей, а в США за гонки в городке придется заплатить практически три тыщи рублей», – выделил он.
За понижение порога в Москве выступал также управляющий транспортного комплекса Москвы Максим Ликсутов. Он выдвигал такие же аргументы, что и Кизлык. Заммэра считает, что со понижением нештрафуемого порога скорости смертность на дорогах снизится приблизительно на 30-40%.
В то же время координатор публичного проекта «Движение» Андрей Орел в комменты РИА «Анонсы» заявил, что понижение нештрафуемого порога в Москве не окажет существенного воздействия на сохранность на дорогах городка.
«Как это на сохранность дорожного движения воздействует? Никак. Если вы понимаете страшный участок дорожного движения, просто снизьте на нем скорость знаками, не нужно поменять никакие пороги», – уверен эксперт.
Не считая того, он считает, что автомобилисты уже привыкли к нештрафуемому порогу и будут длительно перестраиваться на новейший. В связи с сиим собеседник агентства увидел, что резвого полезного эффекта не будет.